本站 4 月 6 日消息，據(jù)廣西云報(bào)道，4 月 3 日下午，廣西南寧東收費(fèi)站車流如織，清明節(jié)假期前的出城高峰已然到來。與此同時(shí)，廣西交通投資集團(tuán)監(jiān)控應(yīng)急指揮中心內(nèi)，一場(chǎng)智慧交通的變革正在上演。由廣西交通投資集團(tuán)計(jì)算中心打造的“路網(wǎng)先知”智慧交通大模型于清明節(jié)前夕全面啟用，通過“預(yù)測(cè) — 調(diào)度 — 處置”全鏈路數(shù)字化管理，為公眾提供全新的智慧出行體驗(yàn)。

在指揮中心的電子屏上，高速公路的運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跳動(dòng)，“路網(wǎng)先知”大模型正對(duì)清明假期車流進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。該系統(tǒng)依托海量歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)信息流，能夠提前 30 分鐘預(yù)測(cè)南寧、崇左等重點(diǎn)區(qū)域的車流高峰及擁堵路段，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

南寧運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)急調(diào)度管理員劉姍輕點(diǎn)鼠標(biāo)，大屏幕上便立即顯示出高速公路路段的實(shí)時(shí)流量及預(yù)測(cè)流量。過去，節(jié)假日交通管理如同“救火”，工作人員四處奔波應(yīng)對(duì)擁堵。如今，“路網(wǎng)先知”大模型會(huì)提前標(biāo)紅“堵點(diǎn)”，工作人員只需按圖索驥調(diào)度資源。若出現(xiàn)交通事故誘發(fā)擁堵，還可通過 e 指揮平臺(tái)進(jìn)行應(yīng)急指揮調(diào)度，應(yīng)急工作人員能第一時(shí)間聯(lián)動(dòng)處置。目前，廣西交投 e 指揮平臺(tái)已動(dòng)態(tài)接入交投集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的 5700 多公里高速公路監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，可實(shí)時(shí)識(shí)別事故、違停等 10 余類異常事件。

本站注意到，此次清明保障還啟用了“空天地”協(xié)同治堵模式，與傳統(tǒng)人力巡查形成鮮明對(duì)比。在南寧東、長(zhǎng)塘收費(fèi)站等關(guān)鍵區(qū)域部署了無人機(jī)機(jī)場(chǎng)，同時(shí)在崇左、欽州等易堵路段部署了車載無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)全域巡查覆蓋。無人機(jī)搭載的定向擴(kuò)音系統(tǒng)可對(duì)占道、擁堵等車流現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)喊話，極大地提升了交通疏導(dǎo)效率。